[Todd Harrison] nam een kijkje in het bedrijfseinde van het Cruise-managementsysteem uit zijn Jeep Grand Cherokee uit 1994. We waren een beetje verrast op precies hoe het systeem opereert. De onderdelen die in de bovenstaande afbeelding worden gezien, omvatten de gashendel, gebruikmakend van een trio van solenoïden om het vacuüm in het apparaat te variëren.
We hebben dit gecategoriseerd als een reparatiewerkhack, maar [Todd] is gewoon rubbernecking en heeft geen enkel soort echt van plan om het systeem te repareren. Het is al tien jaar op de Fritz geweest en dit stuk is misschien niet eens de boosdoener. We zijn echter nog steeds tevreden omdat hij ons een kijkje geeft op het systeem dat gebruik maakt van de barnsteenkleurige stoppers op de drie solenoïden om drie verschillende maten huilende gaten aan te sluiten. Het systeem is een vacuümbehuizing waarbij een gaskabelverbindingen naar een rubberen diafragma en het motorsnelheid wijzigen als het diafragmabewegingen. De computer van het voertuig bedraagt de drie solenoïden, waardoor lekkage het vacuüm kan variëren, waardoor de gashendel op precies op het juiste niveau wordt gehouden. Netjes!